壁の為の鉄骨下地について考える
前回はあまり頻繁に採用される可能性が少ない「コンクリートブロック」について、その仕様などをちょっとだけ取り上げてみました。 これを書いている私自身、今までたくさんの建物に関わってきましたが、このところめっきりコンクリートブロックを見かけません。 少し昔であれば、ゴミ置き場の仕切りとかで時々出てくる事もあったと思うのですが、最近は本当に見かけなくなってしまいました。 ちょっと懐かしささえ覚えてしまう […]
前回はあまり頻繁に採用される可能性が少ない「コンクリートブロック」について、その仕様などをちょっとだけ取り上げてみました。 これを書いている私自身、今までたくさんの建物に関わってきましたが、このところめっきりコンクリートブロックを見かけません。 少し昔であれば、ゴミ置き場の仕切りとかで時々出てくる事もあったと思うのですが、最近は本当に見かけなくなってしまいました。 ちょっと懐かしささえ覚えてしまう […]
SRC造の構造体から部分的にS造の構造体が出ている場合には、取り合ってくる部分に鉄骨側で型枠の受けを設けておく事も検討していく。 というような話を前回は取り上げて、図面で表現すると下図のような状況にならないようにする為に、鉄骨側で何らかの方策を考える必要があります。 こうした形状でSRC柱の型枠をつくっていった場合、鉄骨梁の上フランジと下フランジとの間にあるスペースには型枠が存在しないことに。 そ […]
鉄骨鉄筋コンクリート造(SRC造)の建物を施工する際には、まずは土に接する基礎部分の施工を進めることになります。 その基礎の上に鉄骨柱と梁を組み立てていき、鉄骨の精度を調整した後で鉄筋と型枠の工事に進んでいく、というのが一般的な工事の流れになります。 鉄骨鉄筋コンクリート造。 この呼び方ですからから当たり前の話になりますが、鉄骨が中に入っている鉄筋コンクリート造、もしくは鉄骨造の周りに鉄筋コンクリ […]
SRC造で鉄骨に孔をあける必要があるのは、梁の主筋だけではない、という話を前回は取り上げましたが、話が全然進みませんでした。 これではいつまで経っても話が進まないので、今回は前置き的な話はやめておき、早速具体的な説明に進んでいきたいと思います。 SRC柱の基本納まりは、鉄骨柱を芯に入れて周囲を主筋とHOOPで囲っている、というような関係になって、図面で表現すると下図のようになっています。 この断面 […]
鉄骨鉄筋コンクリート造(SRC造)の場合、柱と梁が取り合う仕口部分の納まりが結構複雑な事になるので、鉄筋の納まりを含めた検討が必要になってきます。 SRC梁の主筋を通す為には鉄骨柱側に孔をあけておく必要があるので、まずは主筋のレベルをX方向とY方向に分けて基準を決めておく、というような話を前回は取り上げました。 SRC梁の構造体天端に対して主筋がどのレベルに入ってくるのか、という基準を決めておくこ […]
前回は鉄骨鉄筋コンクリート造(SRC造)の柱と梁との仕口納まりについて、以下のような要点で話を進めてきました。 ・梁の主筋は柱の中央よりも奥側に定着する必要がある ・しかしSRC造の場合は柱の中央に鉄骨柱が存在している ・なのでそのままでは梁の主筋が鉄骨柱に干渉してしまう ・これはSRC造のごく一般的な納まりなので根本的な解決策が必要 今回はそうしたSRC柱と梁の仕口納まりについて、実際にはどのよ […]
SRC造の納まりを検討していくと、柱や梁などの単品で納まりを検討するだけでは、それほど複雑な事にはなりませんでした。 しかし柱と梁が交差する部分について考えていくと、これが結構複雑な事になってくる、というあたりの話を前回は取り上げました。 いきなり複雑な部分を考えるのは難しいので、まずはSRC柱とSRC梁のシンプルな納まりを意識しておき、そこからそれぞれを交差させてみる必要があります。 と言うこと […]
鉄骨造の納まりを検討する際には、実際に鉄骨を工場でどのように製作していくのか、というあたりをしっかりと意識しておく必要があります。 鉄骨は溶接することによって接合されていく、という事を考えておかないと「図面ではそう描いてあるけれど実際には出来ない」という状態になってしまい… これは建築のプロとして結構恥ずかしいです。 ただ、プロとして恥ずかしいとは言っても、あまり深く物事を考えないで仕事を進めると […]
前回例として紹介した平面プランを実現するべく検討をした結果、少し下げた状態で床レベルが決まり、鉄骨梁のレベルも決まってくる事になります。 そうした最終的な仕上の都合に合わせて構造体のレベルを設定していく訳ですが、構造体にもそれなりの制約があって、実現出来ない場合もあります。 …というような話を前回は取り上げました。 鉄骨の納まりを考えると、最終仕上ラインから追っていった構造体ラインでは納まらない場 […]
前回は鉄骨柱のジョイント位置検討、節割りの考え方を取り上げてみましたが、鉄骨にジョイントが色々と入る理由は納得がいくものだったと思います。 もっとジョイントが少なければ、構造体としてもその方が良いのですが、運搬などの現実を考えるとなかなかそうもいかないものなんです。 トラックの性能や荷台の考え方など、将来運搬のやり方に何らかの革命的な方法が編み出されたら、間違いなく鉄骨のジョイント位置も大きく変わ […]